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商品確かに受取ました。説明通りの未使用美品です。 注文した翌日には届きました。 また利用させていただきます。ありがとうございました。

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３段ベットで３段目が引き出すタイプじゃない物を探していたところ、親は値段も手ごろで省スペース設計＆エコ塗装に惹かれ、子供たちは宮付き・照明付き・本棚にも使える所が気に入りました。今から届くのが楽しみです！

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もう販売終了していた商品でしたがお手軽価格で購入できました！状態も良く満足しています、

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あまりラム感はなかったですがスイカの匂いが凄かったです。火をつけるとキツイわけではなくほんのり香るかな？程度でした。

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【デザイン】以前の白からシルバーになり放熱効果も高いのだろうか。外から見えるのは赤いダストブーツなので、目を引くワンポイントではある。 【コーナリング】町中では交差点で直角に曲がる訳だが、背の高い四駆でもロールは抑えられている。ハイスピードでのコーナーリングはやらないので分からない。 【耐久性】まだ付けたばかりだが、オイルがたっぷり入っているので耐久性（熱ダレも寿命も）は良いと期待している。純正品は約5万km位で明らかにへたり始めた。 【その他】H10年式ランクル73に装着。勿論、前後リーフリジッドで、排ガス規制クリアの為に重くしてあり、積載重量は600kgもあり、リアのリーフは強化されている、シリーズ中最も頑丈なナナマルである。 【取り付けやすさ】ディーラーに持ち込みで交換を頼んだので問題なし。 【乗り心地】標準のセッティング（ダイアル5）で慣らし中だが、堅さは軽減し、細かい突き上げは減った。フロントはスタビライザーの効果かそれ程の変化は感じないが、リアは純正よりロールを感じるから、初期のダンピングレートは低いのだろう。しかし、揺れ続ける事はなく、ふらっとしたかと思うとスッと治まる。やはり、ノンリニアなセッティングらしい。オフロードは試していないが、やや柔らかめのセッティングでも底突きなくタイヤのグリップを失わないような性能を感じさせる。モーグルを走ってみたくなる製品である。リーフリジッドの足回りとの相性を考えると、標準か一段柔らかめのセッティングがベストかな。

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継続して使っています。ウェットで滑らないのが良いです。